提车4个月及2000小时后的柳工920E挖机使用报告

我国国产挖机的技术已经逐渐成熟，价格低、维护方便等因素使国产挖机迅猛发展起来。其中，柳工920E就是挺受欢迎的一款挖机。实际使用起来有哪些感受？这里为您总结了老司机的使用心得。

一、云南挖机师傅使用920E4个月后的感受： 提车后，主要干泥夹石活及石方活为主。外观上，920E与大多数挖机一样，机身黄色，驾驶室比较宽敞，操作起来顺手，协调性和速度都不错。 挖机共有4个模式，重载模式（P）、经济模式（E）、精细模式（F）、举升模式（L），油门共有12格，干土方活时用经济模式（E）就可以，但泥夹石的活用经济模式（E）7格油有点吃力，需要加到8格才能适应些，9格最合适。这种情况下，作业10小时油耗在140升左右。 干石方活就需要重载模式（P），油门9格，这时挖掘力大，干活不吃力，但如果是经济模式（E）就会非常吃力。重载模式（P）下，作业10小时油耗在180升左右。 总结：柳工920E使用顺手，在土方活方面尤为适用。

二、柳工920E挖机2000小时使用报告 入手920E一年多，开工2000小时，在这2000小时的开工中，机器没出现过大问题，品质在线，油耗低。 但存在部分小缺点： 1、920E自重21.5吨，未实际测量，可目测比其他同吨级的挖机要矮小点，且底盘较矮，上车费劲，人机工程学设计不是很友好，但适应习惯后如常。 2、虽920E协调性好，但力量不是很大，速度也一般。 3、驾驶室后的盖板异响严重，有时显示器里固定支架也会发出异响。 总结：虽说有小缺点，但质量稳这点足以抵消，预算有限又想单纯买台干起活来省心的挖机，大力推荐柳工920E。

以上就是两位挖机师傅对于柳工920E挖机的使用报告，希望能为挖友们带来帮助。另外，挖机师傅的技术与常干活的种类不同都会带来不同的使用感受，因此，在选择挖机的时候，各位挖友需要根据实际需要进行选择。