1.采用油气悬架结构+纵置板簧+平衡悬架结构,具备优良的减振缓冲性能,大幅度改善车架受力,提高车架寿命。
2.降低车架扭转变形,提高发动机、变速箱寿命,降低维修成本。
3.大幅度降低整机振动,改善司机驾驶舒适性,彻底解决行业推力杆频繁断裂痛点,提高整机出勤率。
4.引入传统矿车全液压转向设计理念,转向更省力、更安全,解决行业重卡式机械转向导致的转向沉重,降低司机劳动强度。
5.采用窄体驾驶室,窄体驾驶室经过市场长期考核已经成熟,驾乘舒适感好。外观全模压,整体视野更加开阔。
6.驾驶室密封全面升级,隔音隔尘效果更好。
项目 |
单位 |
参数 |
额定载重 |
Kg |
86000 |
发动机额定功率 |
kW/rpm |
353/1900 |
最大爬坡度 |
% |
30 |
最高行驶速度 |
km/h |
40 |
货厢容积2:1堆装 |
m³ |
55 |
注:本页面型号参数配置等信息仅供参考,实际型号参数配置等信息以店内销售为准,解释权归生产厂家所有。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月,1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团,是国家520家重点企业,国家863/CIMS应用示范试点企业,2006年实现营业收入206亿元,是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神,按照以工程机械为核心的多元化发展战略,建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系,不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
您即将对【徐工 XKT136 甲醇增程矿用自卸车】进行询价。
请您详细填写左侧信息,系统将为您派单距离最近的销售代表联系您及购机政策。