国产朝柴CY6102BG发动机，专有技术的定轴式啮合齿轮变速箱，自制重载压板式驱动桥,加强型辐板桥，型钢门架，小多路阀，真空增压制动。该车变距系数大，储备功率高，适合港口，码头和工厂的高强度作业，该C系列车外型重新设计，圆弧造型，批量投产,质量稳定,为大连叉车中吨位系列的主打产品。日本6BG1发动机可选配。
国产朝柴CY6102BG发动机，专有技术的定轴式啮合齿轮变速箱，自制重载压板式驱动桥,加强型辐板桥，型钢门架，小多路阀，真空增压制动。
该车变距系数大，储备功率高，适合港口，码头和工厂的高强度作业，该C系列车外型重新设计，圆弧造型，批量投产,质量稳定,为大连叉车中吨位系列的主打产品。日本6BG1发动机可选配。
| 叉车型号： | CPCD50 |
| 设备代码: | CD-AC CD-FC |
| 额定起重量(Kg)： | 5000 |
| 最大起升高度(mm)： | 3000 |
| 载荷中心距(mm)： | 600 |
| 最大起升速度(满载)(mm/s)： | 满载：530 空载：560 |
| 门架倾角 前/后 (deg)： | 6/12 |
| 行驶速度(空载)(Km/h)： | 26/28 |
| 最小转弯半径(mm)： | 3250 |
| 爬坡度 (%)： | (满载/空载)33/22 |
| 全长(G)(mm)： | 4765 |
| 全宽(H)(mm)： | 2000 |
| 全高(J)(mm)： | 2500 |
| 护顶架高度(mm)： | 2500 |
| 轴距(L)(mm)： | 2200 |
| 轮距(mm)： | 前轮: 1490 后轮: 1520 |
| 自重(Kg)： | 8200 |
| 发动机： | 型号: 朝柴CY6102BG (CD-AC) 额定功率: 81/2500 Kw/rpm 最大扭矩: 353/1700 Nm/rpm 油箱容量：100L 型号:日本五十铃 6BG1QP (CD-FC) 额定功率: 84.6/2200 Kw/rpm 最大扭矩: 417/1500 Nm/rpm 油箱容量：100L |
| 轮胎： |
前轮: 8.25×20-14PR |
| 换档形式（前/后）： | 液力、手动（2/1） |
注：本页面型号参数配置等信息仅供参考，实际型号参数配置等信息以店内销售为准，解释权归生产厂家所有。
大连叉车有限责任公司的前身为始建于1946年的大连叉车总厂，1958年曾在这里诞生了中国第一台叉车，由此开创了中国叉车制造业史。这块曾托起中国叉车工业崛起的老工业基地，于2003年实现企业搬迁改造，整体改制为大连叉车有限责任公司，一个现代新兴公司自强不息的为实现宏伟目标而奋进。公司引进日本三菱内燃叉车和日本尼桑电瓶叉车制造技术，成为国内唯一生产1-45吨体系列叉车、集装箱作业叉车、正面吊运机、牵引车等装卸运搬机械的专业化生产企业。
您即将对【大连叉车 C系列 5-7吨内燃平衡重叉车】进行询价。
请您详细填写左侧信息，系统将为您派单距离最近的销售代表联系您及购机政策。
